山西杜庄橡胶制品有限公司
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从货车司机切入，煤炭行业也需要变革 |
| 添加日期：2015-11-27 9:24:31 访问次数：7752次 |
中国一直是煤炭生产大国，也是需求大国，每年30亿吨的需求，而现在煤炭行业也处在下滑的趋势。越是不景气的时候，越是最好的变革时机。而在全国范围内，互联网+被极力热捧之后，很多互联网公司也试图通过互联网+煤炭的方式来改变这个非常传统的行业。之前，煤炭这个行业一直被诟病的就是一个暴利的行业，而且是非常粗放式的，煤老板们富的很快。但现在随着政策的转变，煤炭行业的转型，煤老板的经营观念也开始转变。
王硕功是一个电商从业者，多年的电商经验让他感觉依靠淘宝、京东这些大电商平台的流量红利已经失去。后来O2O概念很火，王硕功也做了很多市场调研，也看了很多成功或失败的案例，然后看O2O到底怎么做，找一个什么样的切入点。他发现O2O就是改变传统线下服务方式，那就做服务呗，王硕功很快就把“你说我办”做了起来，帮忙解决生活中各种问题，但是慢慢发现这种闭环不是很明显的商业模式，做起来确实比较困难，所以感觉到方向不对，就赶快停掉。
到今年的确有很多做为煤老板.com参照案例的O2O公司都死掉了，用王硕功的话说就是，很多的O2O公司都是被滴滴快的带沟里去了，拿钱砸出来的市场很快会死掉和淘汰。
2015年，在停掉你说我办的项目后，王硕功还是有些不甘心，还是想继续创业。在看了很多项目方向后，他还是瞄准了更为传统的煤炭行业。虽然他对煤炭行业并不了解，以前也没有接触过。但他认定既然煤炭行业，存在很大的问题，也没有人愿意做，他就可以去尝试。所以他们就又做了煤老板.com这个项目，看起来有点土豪的意思。
所有的煤在产出的时候都需要运输的环节，运到能被消耗到的地方，运的方式有三种：铁路、海路运送、道路运输。全国大概有700多万辆运煤的大卡车，从煤矿把煤拉到中转地或者直接拉到需求地。在初步定位这些卡车司机时，发现他们也是弱势群体。他们要得到拉煤的单子，需要找物流公司或者发布物流信息的信息站，从他们那里得到信息，往往还需要付一定的费用，大概占到运费的1%(如果按正常一车40吨煤来算，运费大概在8000元，他们需要支付80元左右的信息费)。
所以煤老板.com最原始的切入点就是货车司机，因为他们想要有活拉，就需要寻找很多这样的运输信息。煤老板.com就是帮司机找这些信息，放到他们平台上，然后找这些司机装他们的APP，让司机免费使用这些信息。而他们的这些信息主要来自于煤矿和物流公司。
陕西神木是全国第一产煤大县，有三百多煤矿，煤老板.com最先把这里作为他们的据点。他们现在已经与16家煤矿有合作，其中一家煤业公司还成为他们的投资公司，在煤炭资源方面有了很大的保障。同时这里的物流公司信息比较集中，他们信息都来自于煤矿，跟这些物流公司合作，一条煤炭运输信息费在20元左右。
同样货车司机也集中在这里，王硕功他们就在饭店、旅店、收费站这些司机集中的地方，找司机聊天，想让司机装他们的APP。刚开始的时候，这些师傅非常谨慎，因为这些人常年在外，风险意识都很强，都怕被骗。当慢慢在司机圈传开之后，很多人也愿意安装，因为本身对他们来说是有帮助的，而且他们也不用花一分钱就可以拿到运输信息。
拿到信息后，司机怎么来运输呢?煤老板.com采取的也是互联网的玩法 ，司机可以在上面抢单，或者对于常跑路线的司机，平台会直接派单。司机必须在煤老板.com平台上实名认证，并且要求驾驶、营运证件具备才可以接单。解决了司机端，那煤炭运到哪里或者卖给谁呢?
根据王硕功他们调研估算，全国将近80%的煤炭都是卖给国企大厂或者出口的，用来发电、炼钢、化工等，剩下差不多20%是由小微客户购买。而这些国企大厂又都是从大型煤炭企业购买，这块是基本够不到的，所以只能从这20%中寻找客户。但小微客户本身对煤炭的需求量少，一般都是从地方经销商买煤，不可能去煤矿去买煤。但地方经销商又都是小煤场，一层一层经销，最后到客户手里的煤价就会高很多。
煤老板.com前期先选择山东、河南、河北这几个地方开展业务，在道路运输半径里司机可以够得到，而且离神木较远，信息不透明度更高，当地所赚的差价更高。这些地方小企业也多，对煤炭的需求大。煤老板.com通过从产煤地直采，相当于去掉了中间层层的经销商环节，他们为客户给出的煤价会更低，这些客户就愿意从他们这里买煤。同时平台也能从中赚取一定差价。
不过，目前对于煤老板.com来说，获取客户的成本还是蛮高的，因为这些小微客户比较分散，也不好寻找。早期他们采取的方式就是到目的地采点，看到有烟筒的地方就去询问需不需要煤炭。煤老板.com还为客户开发了支付系统，客户可以在什么直接在线支付交易，省去了现金支付的麻烦。
煤炭行业，对于一些客户来说，可能需要购买煤炭的频次高，但有时候也会出现账期缺钱的情况，可能就没办法买了。这时就需要这样的煤炭金融信贷平台来帮忙解决。在煤老板.com平台上，当销量增加后，他们就可以压上游的钱，一月或两月结一次，然后把这个账期给到下游客户，如果客户需要两个月账期，就可以跟煤老板签一个合同，给客户一个金融信贷服务，如果两月之后没还上，就要收一部分利息。这样的话就可以把这个市场规范化，满足市场需求的同时，也可以从中赚钱一定收益。
虽然煤老板.com是从大车司机切入煤炭行业的，目前还不想赚货车司机的钱，只想让他们有活干，想办法从交易部分可以赚钱。之后平台的大车司机多了后，可能会考虑通过保险公司合作，为司机买保险，从中赚钱利润。
煤老板.com通过货车司机的切入，连接起了煤矿和用户，省去了中间的分销环节，降低了中间成本，提高了煤炭交易的效率。可能会对煤炭行业带来一些变化，也会让更多创业者加入这个传统又脏兮兮的行业。
在王硕功看来，虽然现在创业都讲风口上的猪，但他现在做的事情可能还不是风口，所以他也不是猪，但也有飞的梦想。很多人说，没有夕阳的行业，只有夕阳的产业，所以现在在这个产业里最寒冬的时候起飞，本身会有风险，但也可能会是不错的机遇。
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